Wiadomości
W dialogu konkurencyjnym w sprawie Mevo 2.0 wezmą udział dwie firmy (fot. Wikimedia Commons/Krzychu025)

wtorek,

02 czerwca 2020

13:25

Cztery tysiące rowerów, lepsze rozmieszczenie punktów serwisowych i stacji ładowania. Dialog w sprawie Mevo 2.0 jeszcze w czerwcu

Nowy system będzie składać się z min. czterech tysięcy rowerów z czego ok. 25 proc. mają stanowić rowery elektryczne, które są już w posiadaniu OMGGS. Większy nacisk ma być położony na rozmieszczenie rowerów i rozproszenie punktów serwisowych oraz punktów ładowania baterii. Dialog konkurencyjny w sprawie Mevo 2.0 ma rozpocząć się w połowie czerwca. Spółka Nextbike wypadła z rozmów.


Do dialogu konkurencyjnego komisja wybrała konsorcjum BikeU (Polska) i Freebike (Czechy) - mające doświadczenie w elektrycznych systemach funkcjonujących w 19 europejskich miastach, mi.in. w Londynie oraz firmę Marfina (Hiszpania) wraz z podwykonawcą Geovelo (Polska). Katalońska korporacja znana jest głównie z marki Movienta i ma swoje rowery m.in. w Barcelonie i Paryżu.

DIALOG KONKURENCYJNY BEZ NEXTBIKE POLSKA

Spółka Nextbike Polska wypadła z dalszych rozmów. - Powodem było nienależyte wykonanie projektu Mevo 1.0, którego spółka była 90-procentowym podwykonawcą. Pierwsze spotkania z firmami odbędą się 17 czerwca i na podstawie rozmów z wykonawcami komisja przygotuje ostateczny kształt systemu Mevo - mówi Alicja Mongird, rzeczniczka Obszaru Metropolitalnego Gdańsk Gdynia Sopot.

ANALIZY W RĘKACH EKSPERTÓW

Składanie ofert dotyczących Mevo 2.0 i wybór najkorzystniejszej z nich będzie ostatnim etapem dialogu konkurencyjnego. Oprócz firm wezmą w nim także udział eksperci z kraju i zagranicy pracujący przy badaniach i analizach dotyczących funkcjonowania nowego Mevo.

Przeprowadzona zostanie analiza modeli funkcjonowania nowego Mevo, która będzie zawierała m.in. zalecany rodzaj rowerów, sposób i technologię ładowania wraz z rozmieszczeniem stacji, kryteria oceny jakości funkcjonowania systemu. Eksperci będą pracować także nad analizą kondycji finansowej potencjalnych wykonawców, kosztów wdrożenia różnych modeli Mevo oraz szacowanych przychodów.


PORAŻKA PIERWSZEGO SYSTEMU

System Roweru Metropolitalnego Mevo 1.0 został zawieszony pod koniec października 2019 roku po tym, jak Zarząd OMGGS wypowiedział umowę wykonawcy firmie NB Triciti.

 

oprac. Aleksandra Nietopiel/am