Wiadomości
Tak powitano pierwszy w historii pociąg towarowy z chińskiego miasta Xi'an (Fot. Radio Gdańsk/Sylwester Pięta)

czwartek,

21 listopada 2019

13:31

Takiego połączenia jeszcze nie było. Pierwszy pociąg z Chin dotarł do gdańskiego portu

Z Chin na Pomorze koleją w 10 dni. Tyle jechał pierwszy w historii pociąg towarowy z chińskiego miasta Xi'an do Portu Gdańsk. Znajdowało się na nim kilkadziesiąt kontenerów. Skład w czwartek dotarł do portu.

Pierwszy w historii pociąg towarowy z Chin do Portu Gdańsk dotarł do celu w czwartek przed południem. Zainteresowanie nowym połączeniem jest duże, mimo że transport kontenera koleją jest dwa razy droższy od transportu drogą morską.

- W wielu sytuacjach dla odbiorców towarów zdecydowanie ważniejszy od ceny transportu jest jego czas - mówił podczas uroczystości, która odbyła się w terminalu kontenerowym DCT Łukasz Szutenberg z firmy Adampol, która jest operatorem pociągu. - Nasz pociąg jedzie z centralnych Chin do Gdańska 10 dni. Tymczasem w przypadku transportu z Xi'an do Gdańska tradycyjnie, drogą morską, mówimy o 45-50 dniach. W tym czasie wielu przedsiębiorców może dokonać kilku transportów i - pomimo większych kosztów - finalnie więcej zarobić.

75481671 766710847135473 8357684836764221440 n
(Fot. Radio Gdańsk/Sylwester Pięta)



CZAS TO PIENIĄDZ

Dotychczas zdecydowana większość pociągów jeździła nie do Gdańska, a do niemieckiego Duisburga. Transport do tego miasta trwa jednak o cztery dni dłużej, niż ma to miejsce w przypadku gdańskiego portu.

- A cztery dni w sytuacji, w której odbiorcy zależy na szybkości transportu, to bardzo dużo. To jest nasza przewaga i trzeba ją zacząć wykorzystywać - mówił wiceprezes Zarządu Morskiego Portu Gdańsk Marcin Osowski.

W terminalu DCT kontenery będą ładowane na samochody, inne pociągi lub na statki płynące na przykład do Skandynawii.

76610992 2195189350783402 4803064568521687040 n
(Fot. Radio Gdańsk/Sylwester Pięta)



MOŻEMY KONKUROWAĆ Z INNYMI PORTAMI

- Bardzo cieszy nas ten pociąg, ponieważ on pokazuje, że polskie porty mogą konkurować z portami niemieckimi. Mamy swoje atuty i chcemy je wykorzystywać, ponieważ wynikają z tego same korzyści, jak choćby większe wpływy do budżetu i rosnące możliwości dla naszych przedsiębiorców - mówił Grzegorz Witkowski, wiceminister Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej.

 


Sylwester Pięta/jr/mmt